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制砂不見砂的進(jìn)階密碼”這一環(huán)節(jié)中,明志科技展示了在鑄造領(lǐng)域的獨特技術(shù)和創(chuàng)新成果
明志科技作為“進(jìn)階”力量的代表,充分展現(xiàn)了公司在科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)進(jìn)階以及推動中國經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展方面的重要地位
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2024
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高速鋼軋輥的常用檢測方法
高速鋼軋輥具有良好的耐磨性和抗熱裂性,但對冷卻、使用不當(dāng)或機(jī)械損傷引起的裂紋敏感。表面裂紋是高速鋼軋輥失效的主要原因。通常,高速鋼軋輥表面容易產(chǎn)生機(jī)械裂紋、網(wǎng)狀“熱”裂紋、應(yīng)力裂紋和疲勞裂紋。各廠家普遍采用良好的無損檢測方法和程序,對軋輥進(jìn)行定期檢查,對存在問題的高速鋼軋輥提前進(jìn)行維修和更換,避免軋制事故的發(fā)生。那么,下面我們就來了解一下高速鋼軋輥的常用檢測方法。 常用高速鋼軋輥檢測方法主要有: 一、渦流自動探傷 優(yōu)點:屬于自動探傷,具有自動記錄系統(tǒng),能準(zhǔn)確判斷出軋輥上缺陷的軸向位置。檢測靈敏度高,能發(fā)現(xiàn)一些細(xì)小的表面或近表面缺陷,這是超聲波等其他探傷方法無法比擬的。 缺點:無法確定裂紋的類型、形狀和深度,無法確定缺陷的真實當(dāng)量。有時會受到多種因素的影響,例如:探頭線圈與被測卷筒之間的距離,卷筒的材質(zhì)、尺寸、形狀、導(dǎo)電率、導(dǎo)磁率、缺陷類型等。定期校準(zhǔn)渦流電流靈敏度和其他探傷
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2023
05
高速鋼軋輥特點和使用流程
高速鋼軋輥是近年來發(fā)展快、應(yīng)用廣泛的熱軋材料。其成分比較復(fù)雜的合金鋼。可以變硬。工作層材質(zhì)采用高碳鋼,輥心材質(zhì)采用球墨鑄鐵、石墨鋼或鍛鋼。兩種不同的材料通過離心鑄造或CPC工藝復(fù)合而成。基體組織一般為回火馬氏體+貝氏體+碳化物,碳化物以高度彌散的形式分布在基體中,因此具有很高的耐磨性和韌性,使車削變得困難。那么,下面我們就來了解一下高速鋼軋輥特點和使用流程。 高速鋼軋輥特點: 熱穩(wěn)定性好、淬透性好、碳化物硬度高、易形成氧化膜、抗熱裂性和耐磨性好,對冷卻水的要求遠(yuǎn)低于硬質(zhì)合金。要求,其單槽軋制能力可達(dá)鑄鐵軋輥的45倍。有利于軋制材料的負(fù)公差控制,提高軋制材料的表面質(zhì)量。主要是針對在線棒材成品及成品前框的應(yīng)用,以及分切軋制預(yù)切和分切道次而開發(fā)的新型材料卷材。硬度可達(dá)HSD78-90,耐磨性高,抗沖擊性好,抗熱疲勞性好。隨著高速鋼軋輥在線棒材軋機(jī)的普及,研發(fā)制造廠商迅速鋪開。但各廠家在高
高速鋼軋輥的優(yōu)點
高速鋼軋輥是高碳高速鋼復(fù)合軋輥,已成為現(xiàn)代軋鋼生產(chǎn)發(fā)展的重要組成部分。經(jīng)過20年的發(fā)展,已廣泛應(yīng)用于世界各地的軋機(jī)。目前,鑄造高速鋼軋輥不僅廣泛用于冷、熱帶鋼熱軋機(jī)的精軋機(jī)架,而且還用于線材和棒材軋機(jī)的精軋機(jī)架。是一款非常不錯的應(yīng)用,那么,下面我們就來了解一下高速鋼軋輥的優(yōu)點。 高速鋼軋輥的優(yōu)點: 1、碳化物的硬度高:過去使用的軋輥多在基體上分布Fe3C或M7C3共晶碳化物,組織粗大,硬度低。高速鋼軋輥一般采用高C、高V高速鋼,還含有較多的Cr、Mo、W、Nb、Co等合金元素。在凝固和熱處理過程中,這些合金元素形成初級和次級碳化。事物。高鉻鑄鐵軋輥碳化物有M7C3(2500Hv)和M23C6(1600Hv)。在無限冷硬鑄鐵軋輥中,碳化物為Fe3C(l300Hv)。 2、熱穩(wěn)定性好:高速鋼軋輥含有較多的W、Cr、Mo、V、Nb等元素,熱穩(wěn)定性好。研究發(fā)現(xiàn),普通軋輥材料的硬度隨著溫度
鎢和鉬在高速鋼軋輥中的作用
鎢和鉬在高速鋼軋輥中的作用 鎢和鉬是普通高速鋼軋輥中的主要合金元素。鎢和鉬的化學(xué)性質(zhì)相似,它們對高速鋼軋輥的組織轉(zhuǎn)變和性能的影響幾乎相同。區(qū)別是鉬引起結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變的溫度更低。使用高速鋼制造軋輥的主要原因是利用高速鋼優(yōu)異的紅色硬度來提高軋輥的高溫耐磨性。高速鋼軋輥優(yōu)異的紅色硬度首先歸因于M2C和MC的強(qiáng)抗聚集性。在普通碳鋼和低合金鋼的淬火組織中也可以獲得大量的殘余奧氏體。這些殘余奧氏體在高溫下的分解很少會增加硬度。這些鋼中的奧氏體通常在較低的溫度下分解,而析出的Fe3C型碳化物在稍高的溫度下迅速聚集,碳化物的聚集是軟化的直接原因。在高速鋼中,碳化物沉淀成非常細(xì)的顆粒和殘余奧氏體的分解共同導(dǎo)致二次硬化,碳化物始終保持其細(xì)小尺寸,因此高速鋼具有良好的紅色硬度。在高速鋼中,對這種現(xiàn)象形成影響的元素是鎢和鉬。高速鋼中鎢和鉬的原子尺寸遠(yuǎn)大于任何其他元素,擴(kuò)散速度較慢。為了使碳化物繼續(xù)積累,不僅需要鉻
27
2022
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鉻在高速鋼軋輥中的作用是什么?
鉻在高速鋼軋輥中的作用是什么? 高速鋼中的鉻部分存在于M6C型碳化物中,也可以形成M23C6型碳化物。M23C6可以在較低的淬火溫度下完全溶解,從而固溶體可以達(dá)到碳鉻飽和而不影響晶粒尺寸。鉻還可以促進(jìn)M6C在奧氏體中的完全溶解,從而提高高速鋼的淬透性和紅色硬度。此外,當(dāng)高速鋼在450-525℃回火時,一部分鉻從馬氏體中析出,這促進(jìn)了彌散硬化;另一部分鉻保留在固溶體a中,以防止加熱到更高溫度時軟化。添加3%-4%的鉻可以獲得三次略高的硬度。鉻還可以顯著減少高速鋼中的氧化。然而,如果鉻含量過高,多余的鉻將參與回火過程中析出的碳化物的形成。這種含鉻碳化物在較低溫度下容易沉淀,降低了高速鋼的熱穩(wěn)定性。如果鉻含量過高,碳化物的不均勻性也會增加。 由于鉻增加了高速鋼軋輥中M7C3碳化物的數(shù)量,減少了MC碳化物的量,并且M7C3碳化物的硬度低于MC碳化物,這對耐磨性不利。然而,對于鉻含量低的軋輥
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軋輥發(fā)展的介紹
軋輥發(fā)展的介紹 用于金屬在軋機(jī)上連續(xù)塑性變形的主要工作部件和工具。軋輥主要由輥體、輥頸和軸頭三部分組成。輥體是輥的中間部分,實際上涉及到軋制金屬。它有光滑的圓柱形或溝槽表面。滾子頸安裝在軸承內(nèi),軋輥力通過軸承座和壓緊裝置傳遞到機(jī)架上。傳動端軸頭通過連接軸與齒輪座連接,將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)力矩傳遞給輥。軋輥可以在軋機(jī)機(jī)架中以兩輥、三輥、四輥或多輥的形式布置。 隨著冶金技術(shù)的發(fā)展和軋鋼設(shè)備的發(fā)展,軋輥的品種和制造工藝也在不斷發(fā)展。中世紀(jì)時,低強(qiáng)度灰口鑄鐵軋輥用于軋制軟質(zhì)有色金屬。18世紀(jì)中葉,英國掌握了生產(chǎn)冷鑄鐵軋輥的技術(shù),用于軋制鋼板。19世紀(jì)下半葉歐洲煉鋼技術(shù)的進(jìn)步,要求軋制噸位較大的鑄錠,無論是灰鑄鐵軋輥還是冷硬鑄鐵軋輥,其強(qiáng)度都不能滿足要求。由此誕生了含碳量為0.4% ~ 0.6%的普通鑄鋼軋輥。大型鍛壓設(shè)備的出現(xiàn),使該成分的鍛壓輥的強(qiáng)度和韌性得到進(jìn)一步提高。20世紀(jì)初,合金元素的使用
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